新能源汽车（New Energy Vehicles）是采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置）的汽车，是一种具有新技术、新结构的汽车；新能源汽车与传统的燃油车相比，新能源汽车可实现几乎不产生尾气与发动机噪音，并且具有更高的能量转换率，也更安静和平稳舒适，性能和操控更好，并在全世界内，新能源汽车正逐渐被大范围的应用于乘用车和商用车领域。
19世纪30年代，苏格兰商人罗伯特·安德森研发出世界上第一辆新能源汽车，是一台电动车。1835年，荷兰的布兰达斯设计了第一款小型电动车，他的助手克里斯托弗·贝克则负责制造。
1842年，美国人托马斯·达文波特和苏格兰人罗伯特·戴维森首次使用不可充电电池，制造出了更具实用价值、更成功的电动车。新能源汽车自发明以来，经历了发展、停滞、复苏及创新阶段。
截至2022年，在新能源汽车的全球市场版图上，一批中国新能源汽车品牌抢抓先机，走在了产业高质量发展前端。其中既有小鹏、蔚来、理想、哪吒等互联网造车势力，也有比亚迪、吉利、长安、奇瑞、江淮等传统汽车厂商。
在2022年上半年世界新能源汽车公司排行榜上，比亚迪新能源汽车成为全世界销量最大的电动汽车生产商。2023年，中国新能源汽车保持产销两旺发展势头，连续9年位居全球第一。2024年11月14日，中国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。中国新能源汽车的保有量超过了2800万辆。
新能源汽车的关键构造主要有：电力驱动控制管理系统、底盘和车身，其中电力驱动控制管理系统按工作原理可划分为车载电源模块、电力驱动主模块和辅助模块三大部分；
新能源汽车的主要类型有：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。混合动力又分为，插电式混合动力、非插电式混合动力两种。
2023年，新能源汽车进入了爆发式增长阶段，智能化技术取得巨大进步，电池性能也有了巨大提升，产业链逐渐完备，零配件的配套能力也有所提升。新能源汽车在全世界内应用在乘用车中呈增长趋势，商用车的电动化程度也在逐步的提升。新能源汽车的发展虽然受续航能力、配套设施、成本和价格等因素的制约。但是，优势大于劣势，如在环保、节能、运行成本、性能等等都有无与伦比的优势。
纯电驱动的车辆在效率方面也有显著的优势。目前，一般普通的传统燃油车的发动机效率在40%左右，但在考虑别的影响因素如变速箱、差速器、传动轴等等的情况下，效率可能会降低到30%左右。以丰田和马自达的高效率内燃机为例，他们的发动机效率也只43%左右，而新能源汽车的电机效率几乎为100%，并没变速箱和传动轴、差速器等，传动性更好，驱动效率更加高，能够达到更高的性能水平。
与传统汽车相比，新能源汽车在环保节能方面有着明显的优势。新能源汽车不使用化石燃料，可以完全抛弃油耗这一概念，只要充电就能行驶，每月不但可以省下加油的钱，还能为低碳节能做出贡献。
因为新能源汽车不可能会产生有害的尾气排放，不会产生碳排放，没有尾气、没有碳排放就没有污染，基本属于无大气环境污染车型，节约燃油能源、减少废气排放。有助于减缓全球气候平均状态随时间的变化和环境恶化的趋势，有效保护自然环境。这使得新能源汽车成为更环保的出行选择。
新能源汽车的能量转换效率较高，能大大降低能源消耗，提高能源利用效率。新能源车辆的驱动方式主要以电动为主，可减少燃油能源的使用，极大程度的保护了燃油资源。
新能源汽车的运行成本相比来说较低，因为电力价格通常远低于汽油价格，且电动汽车的维护费用较低。和油价相比，电的费用明显更低，而且电机的结构格外的简单，几乎能做到免维护，即便是后期在不当的使用的过程中出现一些明显的异常问题，电机维修起来也非常方便。
养车主要包含维修费、保养费、日常维护费等费用，其中保养费支出是车辆维修养护支出中的大头。一般汽油车保养离不开机油、空气滤芯、机油滤芯、空调滤芯、火花塞，保养一次费用通常不便宜，而纯电动新能源汽车的保养只需要按时进行检查一下电池和电动机就可以，需要的话把电机冷却液换一下，不需要的话不用换，一般来说保养一次费用并不是特别需要太高。
和燃油车不同，新能源汽车还能够得到更多的政策优惠，如送牌照、享受绿牌政策和免购置税等等的政策。因为新能源车辆属于环保车型，所以在某些城市不会受到限号出行的制约，车主想开就开，随便什么时间都能出行，十分便捷。同时也不用买两辆车，一辆单号、一辆双号，大幅度的降低了家庭开支。新能源汽车在一些城市能够轻松的享受限牌、限行措施的购车优惠政策，如送牌照和免购置税。
新能源汽车具有较高的扭矩和更快的加速性能，驾驶体验更好。新能源汽车开起来还非常的平稳，没有换挡的那种冲击感和顿挫感，加速的时候都是很平顺、很线性的，减速也不会因为变速箱的闯动而给身体带来不舒适的体验感。
新能源汽车在行驶过程中产生的噪音较低，有利于改善城市环境质量。由于是电驱动，所以新能源汽车的噪音非常小，即便是在市区行驶，带来的影响也非常小，几乎能忽略不计。而且有些新能源汽车还有空气弹簧、CDC、电池车身一体化技术、空气悬架等等这些技术，底盘舒适性也大幅度的提升啦。纯电驱动的车辆驾驶感受更好，包括纯电动车和增程式电动车，因为它们只有电机作为驱动方式。
完善新能源汽车的充电设施，新能源汽车的普及需要完善的充电设施网络，解决目前许多地区存在充电难问题，完善高速公路服务区的充电设施，从根本上解决节假日出行抢充电桩的问题。 用技术解决续航能力焦虑，提高消费者的购买意愿。相较于传统燃油汽车，新能源汽车的续航能力较短，能够最终靠加快固态电池的研发速度，改进电动汽车三电系统，优化电车的外观设计使得电车的风阻系数更低由此减少耗电量。
增加财政补贴力度，形成国家和地方上下配合双重保险的补贴政策，减少电动汽车的初始购车成本高，增加电动新能源汽车的价格竞争力。管理好废旧电池回收和处理问题，消除新能源汽车的使用后顾之忧。进一步提升新能源汽车的技术成熟度，例如用高压充电桩和高压充电平台，使得电车的充电速度更快。
总的来说，新能源汽车在环保、节能、低运行成本、性能优越和静音舒方面有着非常明显优势。然而，充电设施不足、续航里程焦虑、初始购车成本高、电池回收和处理问题和技术成熟度等方面任旧存在挑战和问题。因此，我们应该继续努力解决这样一些问题，以推动新能源汽车的普及和发展。这些优势使得新能源汽车成为一种更值得考虑的选择。
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