要是聚散器踏板宣布异响，有很大的可能是聚散器踏板的回位绷簧缺润滑油，加点润滑油试试。要是还不可，那可能是聚散器踏板总成毛病，得替换聚散器踏板总成。

  要是发动机舱传来异响，很可能是聚散器体系里的别离轴承出问题了，这就要换掉别离轴承。

  聚散器压盘绷簧开裂、聚散器压盘开释杆开裂，也会导致聚散器异响。还有聚散器摩擦片绷簧开裂、聚散器摩擦片铆钉掉落，同样会引发这个问题。

  别的，聚散器别离轴承与聚散器压盘长时间触摸导致前期磨损，或许聚散器别离轴承缺油、损坏等，都会让聚散器发生反常噪音。

  手动变速箱MT常见的聚散器异响，首要触及“聚散器三件套”，也便是聚散器片、聚散器压盘和别离轴承。比方别离轴承异响，它在换挡过程中完成动力别离，在聚散器别离和结合阶段接受压力，又处于高温环境，润滑脂逐步耗费。当润滑脂缺少到某些特定的程度，滚珠和轴承套之间呈现干磨，宣布相似吹哨子（严峻）或许沙沙（细微）的声响，踩下聚散后会消失或许改进，这样的一种状况就得注重乃至替换。

  怠速或开车时，在驾驶室听到变速器有动态，可能是变速器油少了或蜕变，轴承磨损、松了或坏了，齿轮啮合不正常等。

  车低速行进有没节奏的“嘎啦嘎啦嘎啦”噪音，车速加速变成杂七杂八的齿轮撞击声，可能是齿轮啮合欠好。

  发动机怠速宣布“嘎啦嘎啦嘎啦”有节奏声响，加油声响更大还伴有变速器轰动，可能是齿面脱落等。

  行进中某一档呈现没节奏但烦闷声响，抓住变速杆声响消失，可能是这档的齿轮拨叉凹槽磨损等。

  为了确认详细的毛病点，最好去让修理技师查看，技师试车后能更精确判别问题所在，然后针对性修理。