万美元的价格拍下，自此完成了摩托车拍卖界的最高拍卖价。而在它之前，拍卖价值最高的车型则是
该车搭载一台61ci（996cc）排量的风冷V型双缸发动机，采用了半球形气缸盖和超大气门，整个传动系统都使用了笼式球轴承和滚柱轴承。可发生45匹的最大马力，最高时速可达100英里/小时（161公里/小时），成为了其时技能最先进、功能最强的摩托车。
它的整涂装以黄色为主，也由此诞生了“黄色速度之魔”的称谓。它通过补葺之后，看上去成色适当无缺，成为了十分受欢迎的藏品。
那么这辆车为何被收藏家如此追捧，而又为何会被发烧友以如此高的价格拍下呢？这其间的根由颇深。早在1913年Cyclone首款车露脸时，车手JA McNeil和 Larry “Cave Man” Fleckenstein，在明尼阿波利斯赛车场以108 MPH的速度创下一英里短跑赛事的纪录。1914年McNeil在内布拉斯加州奥马哈的木板赛道上，以111.1MPH的速度在此刷新纪录，比其时Indian坚持的世界公认的世界纪录93.48MPH和Lee Humiston驾驭 Excelsior创下的100MPH快了近20MPH，同时期的美国别的两大品牌也被它远远甩在了死后，发明了一个年代的经典，也由此成果了“黄色速度之魔”的传奇。
在国内Cyclone的英译称号则为“赛科龙”，这个称号是否很熟悉？没错，它便是宗申旗下的高端子品牌，也是国产品牌里第一个发布的高端子品牌。自2016年旗下首款车型发布现已走过了第9个年初，成为了国产品牌里适当有代表性的存在。宗申将子品牌取名为“Cyclone”其意图天然显而易见了吧？
而就在2024年下半年，宗申发布收买Cyclone的音讯后，也相继露脸并发布了传承自“黄色速度之魔”基因的两款产品——RC600和RA600。现在，RC600现已正式对外发布价格，百周年纪念款26988元，运动版和竞技版25988元。整车沿用百年前 “速度之魔”Cyclone的经典配色——黄色，其充溢热情和运动的宽大定风翼特别有目共睹，也具有适当高的辨识度。其功能更是通过专业赛道车手调校，更契合赛道风格，是国产品牌里民用级仿赛产品里适当强的一名“实力派选手”。概况可查看咱们往期的测评
RA600作为与RC600同渠道的巡航车型，该车在外观上以急进前卫的运动风格为主，调配功能微弱的ND560发动机，在同排量等级里势必会别出心裁。该车配色相同以经典的“黄色速度之魔”为主。在上一年露脸后，该车间隔正式上市已然不远，感兴趣的朋友能够等候一下！
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