[懂车帝原创 产品] 日前，咱们在经销商处拍摄到2025款阿斯顿·马丁DBX 707实车（下文简称为新款DBX 707），该车归于在国内市场的初次露脸。作为改款车型，新款DBX 707内饰规划改变较大，撤销旧款车型运用的按键式换挡方法，新增23扬声器宝华韦健音响为选装装备等。此前，新款DBX 707已宣告在国内上市，指导价为328.80万元起，比较旧款车型上涨4万元。（注：本文实拍车型选装后总价为446.85万元）

  比照来看，新款DBX 707前格栅内部选用全新黑色网格局细节，撤销旧款车型运用的银色多横幅式前格栅内部造型。作为DBX系列的高性能版别，该车持续装备具有空气动力学造型的前/后保险杠下围住和侧裙，并运用轻量化碳纤维打造。

  从车身旁边面来看，新款DBX 707连续旧款车型全体规划，保存隐藏式车门外拉手和前翼子板通风口等规划细节。在此根底上，新款DBX 707供给两款新造型23英寸轮辋供选装，标配轮辋为22英寸。本次实拍车型装备23英寸轮辋，具有多辐式造型和哑光黑色轮辋配色，轮胎标准为285/35 ZR23。

  车尾方面，新款DBX 707接着运用上翘式造型的尾门规划，具有尾部扰流板视觉作用，尾灯组为贯穿式处理，并运用白色尾灯罩。作为与一般版DBX的外观差异之处，新款DBX 707标配双方共四出式排气布局，供给尺度更大的车顶扰流板和后保险杠下部碳纤维气流扩散器。

  与外观比较，本次实拍的新款DBX 707内饰规划改变显着。其间，新车中控台在左右对称式风格的根底上，经过黑色高光饰板的参加，使之具有全新上下分体式造型。嵌入式处理的中控屏尺度持续为10.25英寸，不过阿斯顿·马丁表明，新屏幕在分辨率和像素密度方面具有提高。

  在功用布局方面，新款DBX 707对中控台功用区分进行从头整理，首要改变为新车撤销按键式换挡组织，调整为全新小型拨杆式换挡方法，一键发动按键同步转移至副外表台区域。此外，新款DBX 707简化了中控屏下部的操控按键，整合规划在副外表台区域，得到保存的按键持续为实体物理按键，旧款车型上的多功用触控板撤销。

  装备方面，新款DBX 707标配“Accelerate竞速级”风格内饰，可选“Inspire Comfort匠心舒适级”和“Inspire Sport匠心运动级”风格内饰。详细来看，Accelerate竞速级内饰标配Alcantara和真皮包裹、运动增强型座椅、前排座椅16向电动调理、前/后排座椅加热等。在此根底之上，Inspire Sport匠心运动级和Inspire Comfort匠心舒适级增加绗缝和缝线图画、新“表带”风格刺绣和微型滚边工艺等。与旧款比较，新款DBX 707新增感应后备厢、长途发动、车联网、前/后排座椅通风等功用。

  选装装备方面，参阅本次实拍车型来看（括号内为选装价），该车首要选装装备为孔雀石绿车漆（8.59万元）、暗色系列前格栅（1.19万元）、具有隔音功用的后排隐私玻璃（3.09万元）、DBX 707碳纤维车身底部选装包（26.39万元）、23英寸Fortis亚光黑轮辋（9.79万元）、运动款方向盘可加热（1.19万元）、宝华韦健音响（16.59万元）、雨伞和支架（5900元）等，该车选装后总价为446.85万元。

  动力方面，新款DBX 707搭载全新调校的4.0升V8双涡轮增压发动机，上限功率707马力，峰值扭矩900牛·米。比较一般版DBX搭载的4.0T V8车型上限功率和峰值扭矩别离增加157马力和200牛·米。官方0-100公里/小时加快时刻为3.3秒，最高车速为310公里/小时。

  此外，新款DBX 707标配一体式碳纤维传动轴、48伏自动式电子防侧倾操控办理体系、自适应三腔式空气悬架、自动式后电子限滑差速器、电子自动式中心分动箱（可完成100%后轮驱动和47%：53%前后轮扭矩分配）。

  2019年11月，阿斯顿·马丁推出该品牌进入SUV范畴的首款车型——DBX。作为DBX系列的高性能版别，DBX 707潜在竞争对手指向兰博基尼Urus（2023款指导价297万元）、保时捷Cayenne Coupé Turbo GT（指导价250.8万元）、奥迪RS Q8（指导价146.88万元）等车型。有关阿斯顿·马丁品牌的更多音讯，咱们将坚持重视。

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