关于电机扭矩，常见的核算公式有：T=9549 * P / n ，其间 T 为扭矩，单位为 N·m，P 为输出功率，单位为 KW，n 为电机转速，单位为 r/min 。还有 T = 9550P / n ，式中 P 为功率，kW ，n 为电机额外转速，r/min ，T 为扭矩，Nm 。

  别的，扭矩还可以终究靠 M = r×F 来核算，其间 r 为杠杆长度（单位为米），F 为笔直作用力（单位为牛顿）。扭矩力与力臂的乘积称为力对旋转轴的扭矩，即 M = F×L ，其间 M 为力 F 对旋转轴 O 的扭矩。

  关于轿车发动机的扭矩，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比联系，转速越快扭矩越小，反之越大。比方发动机类型固定，功率稳定，转矩与功率转速的联系就很明晰。

  在实际使用中，通常在扭矩大、转速低的情况下运用。而在一些特别场景，如需求大扭力时，会经过减速器来完成。例如将 1500 转的电机减速到 150 转，扭力会添加 10 倍，再考虑功率损耗打 9 折。在半径 100MM 的轮子上，再减速 10 倍，就可以吊起 2 吨重的物体。