东吴证券(香港)-日本机械行业:NSK(6471.T),全球轴承行业龙头,有望充分受益于制造业周期向上-240724
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NSK是日本第一家设计生产轴承的厂商,目前已发展为全球轴承行业的领军者,市占率稳居日本第一、全球第三,主要客户包括日本电装、丰田、本田、NIDEC等知名公司。
分产品来看,2022财年产业机械轴承/汽车轴承的营收占比分别为34%/30%,滚珠丝杠&直线%,汽车传动系统相关这类的产品的营收占比为8%。分地区来看,海外业务已逐步成为公司新一轮增长引擎,2023财年美洲/中国业务的营收占比已分别提升至18%/20%,欧洲业务的营收占比维持14%,日本业务的营收占比则下滑至34%。
看好2024财年毛利率上行。营收端,公司产业机械业务的营收波动较为显著,主要受到机床、半导体设备等下游产业周期的影响;汽车业务的营收则主要随全世界汽车产量而波动,与产业机械业务的营收变化相对独立,平滑了公司整体的营收周期。利润端,公司固定成本比较高,经营杠杆显著,毛利率波动方向与营收基本一致但波动幅度较营收更大。我们看好2024财年毛利率上行,主要系:1)2023财年,公司旗下NS&C由控股子公司转变为按权益法计量的联营企业,低毛利率的转向系统业务不再属于合并范围;2)制造业周期向上,经营杠杆将逐步发挥作用。制造业周期向上,零部件厂商有望充分受益。轴承、滚珠丝杠及直线导轨的下游均为机床、半导体设备及工业自动化等领域,持续跟踪制造业的景气度对研究零部件厂商有较为重要的意义,景气度传导链为:制造业景气度回升→设备投资增加→零部件需求量开始上涨。根据对历史数据的研究,我们得知制造业景气度指标通常领先设备投资需求约2-3个季度,而设备投资需求通常领先零部件需求约1个季度,合计约3-4个季度。结合全球制造业PMI于23年7月触底,至今已稳步回升近一年,我们大家都认为设备投资需求有望于近期释放,零部件厂商也有望充分受益。
预计汽车轴承业务将维持2%左右的复合增速,主要是基于:1)向新能源转型背景下,单车轴承价值量稳定:①单台新能源车需要的轴承数量为80个,较传统燃油车有20%的缩减;②新能源车在高转速、低噪音、抗电腐蚀及轻量化等方面对所用轴承提出更高要求,轴承单价预计有20%以上的提升。2)全世界汽车产量的复合增速预计将维持在1-2%的水平:汽车轴承市场规模的增速通常与全世界汽车总产量的增速保持一致。
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