本期来盘点一下2025年有望上市的5款跨界ADV踏板摩托车，它们傍边既有经典车型，也有硬核人物，而且某些车型的价格现在来看还会比较有优势。（排名不分先后）。

  按理来说这款车应该在2024年下半年上市，究竟它现已进行过申报，从工厂内部的规划来看也是如此，但便是没有践约而至，或许官方以为它还不具备上市条件，还需进一步打磨。

  SR150ADV全体外观比较硬核，ADV特点很杰出，整个前脸尖锐而霸气。不过它的结构设定和大多数150ADV差不多，并没有肯定硬派化，所以它的风格是大于功用的。

  该车有望搭载SR150同渠道单缸水冷四气门电喷发动机，实践排量149.6 cc，上限功率10.5KW，最大扭矩14N·m。据悉装备层面除了惯例设定，还会有行车记录仪，后气囊减震器等，车友预估价格1.3万元上下，如石锤仍是比较有优势的。

  该车刚刚完结申报，归于偏硬派的设定方向，由于它除了外观上的跨界体现以外，还选用了前贯穿式倒置减震器、前后车条轮毂，这使得它的跑烂路才能会更强。

  动力方面，该车搭载的是金浪动力出产的250 cc单缸水冷电喷发动机，其间实践排量249cc，上限功率16KW，最大扭矩23.5N·m，最高规划时速110km/h。装备方面依照以往车型也会较为丰厚，车友预估价格两万元左右。

  这款车应该年后就能上市，由于它现已预热了一段时间。相较于自家的首款跨界车型S350，X350ADV特点更显着，除了外观上的出彩体现，也融入了前贯穿式倒置减震器，并将选用前15后14寸的轮毂配比，但惋惜的是并非车条方式，而是惯例的铝合金。

  别的，该版别相较于S350动力数据会有提高，上限功率为21.5KW，最大扭矩30.5N·m，与此同时，装备方面应该还会更丰厚，现在已知的有无级电动风挡，七寸TFT外表，行车记录仪等。车友预估价格3.6万元左右。

  这款车现已在我国台湾省上市，当地价格约合人民币5.5万元。相较于以上车型这款车的ADV特点更杰出，是一款十分硬核的跨界车型。

  剑齿虎400除了前贯穿式倒置减震器，还融入了后加长型铝合金独立摇臂，以及中置减震器，这种结构上的进化体现，使得同级车型很简单望尘莫及。

  此外它还选用了全新的399 cc水冷引擎，这款发动机内置有双缓冲平衡轴，并融入了双机油泵、双节温器等新式规划，还选用了VVS可变气门体系，以及更适合ADV踏板车的链条传动，所以从内到外都归于面貌一新的那一种。

  这是一款比较经典的跨界ADV踏板车。它的优势就在于本田的全球化车型布景，以及趋于完善的整车成熟度，再加之外观上的独特性，相较于NSS350就会更易让本田粉爱不释手。

  当然两款车也会有硬件层面的差异，尽管它们动力同源，装备体现也不会有太大的差异，可是跟着ADV元素的融入，该车型在摩旅状态下会比较应景，后气囊减震、防滑菠萝胎也有它的实践意义，所以骑行感触是不一样的。而车友预估价格会在5万元左右。