2005年10月,技嘉发布了其第二代Silent-Pipe技术Silent-Pipe II。Silent-Pipe II采用了全新的前导式散热模块,能够在无需风扇的情况下,利用机箱内外压力差,配合CPU和系统风扇将热量排出。
Silent-Pipe II打破了传统的设计思路,在显卡I/O挡板的下部并排放置了一个舱状散热模块,显示核心的热量能够最终靠热管迅速传递至位于显卡前部的舱状散热模块。这个舱状前置散热模块可通过机箱风扇与外部空气形成的气压差,从外部通过舱状散热模块气窗吸入冷空气,利用流体力学原理加强散热!
所以要想达到无风扇热管显卡理想的散热效果一定要具有两个条件:其一机箱的环境必须相对密闭(机箱散热通孔加贴散热棉);其二,必须在机箱内布置前后散热风扇。因为只有这样才可以利用内部的流体力学形成压力差加强显卡的对流散热。厂家给出的测试结果也完全证实了这一点:无风扇显卡密闭散热性能要高于敞开环境。如果你没有按此要求做布置,那你的显卡可以煮鸡蛋也就不足为奇了。
从04年末开始38度机箱的概念便开始逐渐流行起来,为了机箱内部配件更好的散热,往往厂家都会按照Intel CAG结构设计规范在侧板上为CPU和板卡上各开一个散热孔加强散热。
然而传统的机箱,只有一个气流通道,即,气流从机箱前面板进风口进入,经过南桥芯片、北桥散热片、CPU散热器、内存等热源,冷空气被加热,最后经过电源风扇和机箱后面板预留的通风口风扇,排出机箱。从这样的一个过程,我们大家可以看出,流经CPU散热器的空气,已经是被加热的空气。随着3G以上高频的处理器推出以后,为了抑止高功耗带来的高热量,必须改善机箱的散热环境。在不改变系统架构的前提下(以后会过渡到BTX结构),只有增加风扇数量和优化气流通道。增加风扇数量会带来功耗和噪音的增加,只有单独为CPU开辟一个气流通道才是最合理的方案。
为了达到这个目的,于是便在处理器对应的侧板位置开设一个导风孔。在内部有一个可伸缩的导风管和导风罩,罩在CPU散热器上方, CPU的散热器风扇通过导风管,由于箱体内外的压力差和风扇吸风的作用,直接从侧板外面吸入冷空气给处理器进行散热,加热后的热空气通过机箱后背板上的机箱风扇排出。CAG1.1规范中在显卡附近的侧面板开辟通风孔也是同样道理!
如果要是把箱内的两个风扇拿掉,就和没了涡轮增压的跑车一样,箱内外的压力差降低,吸入的风量将会明显减小。CPU此时也仅靠CPU风扇吸风,显卡开槽吸入的冷空气量将会更加微弱。
如此看来随着一些新散热理念的引入,机箱散热风扇也将会对其起着举足轻重的作用!
其实机箱系统风扇最终影响的还是主风道上配件的散热效果和风道走向!那么有无机箱散热风扇对机箱散热主风道配件的影响便成了我们下面亟待讨论的问题!
在这里我们要引入风道这个概念。简单点说,风道就是空气在机箱内运动的轨迹。合理设计的风道,可迅速带走机箱内的热空气。
风道的形成,主要是由于机箱内部风扇的转动,通过前面板下部的前置风扇把冷空气吸入,中和各发热元件之后空气变热密度变低上升之后,由机箱后背板上部的风扇把热空气强制抽出!
下面我们就以最普通的电脑系统为例在安装和没安装机箱风扇后的风道和散热情况作一下简单分析:(注:其中电源部分以12CM大风车静音电源为例;红色虚线/实线线条标示为主风道走向)
上图为没有加装机箱风扇形成的风道图,红色虚线部分表示的是主风道。这种方式,冷空气从机箱前面板的下方进入机箱,从电源后面抽出。冷空气进入机箱后,实际上并没有流过主板的北桥芯片部分。由于是自然吸气也只有在外部有风的情况下才会产生较强的气流通路。大多数情况下风流将非常微弱甚至没有!
上图为加装机箱风扇后的风道图,红色实线部分表示的是主风道。这种方式,冷空气以主动方式从机箱前面板的下方吸入机箱,冷空气进入机箱后,涵盖了包括CPU、内存、北桥、南桥、硬盘的大多数发热配件和芯片,最后从电源后面抽出。加之侧面CPU导风筒和显卡侧开孔的设计,除光驱还需通过辅助风道进行散热外其它部分都可得到理想散热,机箱内的散热情况明显改观。
既然风扇的作用对机箱散热如此重要,那现在是不是应该开始着手选购风扇了?别急,我先带大家探索一下与常见机箱风扇噪音和常规使用的寿命息息相关的风扇轴承技术。
目前风扇电机采用的轴承主要有油封轴承(Sleeve)、单滚珠轴承(1Ball+1Sleeve)、双滚珠轴承(2 Ball Bearing)、来福轴承(Rifle Bearing)、液压轴承(Hydraulic)、磁悬浮(Magnetic Bearing)、汽化轴承(VAPO Bearing)、流体保护系统轴承(Hypro Bearing)、润滑培林轴承(Ever Lubricate bearing)等几种。单滚珠轴承大致可认为是弥补双滚珠轴承成本高、噪音大等不足之处的折衷产物;而其他如来福轴承、液压轴承、流体保护系统轴承等都可认为是油封轴承在保持噪音不变或降低、寿命提升的改进型。目前机箱散热风扇最常见到的便是油封轴承(Sleeve)、单滚珠轴承(1Ball+1Sleeve)、双滚珠轴承(2 Ball Bearing)这三种轴承类型,它们从噪音大小来说:双滚珠轴承单滚珠轴承油封轴承,但常规使用的寿命却恰恰相反。
普通油封轴承在使用初期,润滑油均匀填充轴芯与轴承间的空隙,令转动平滑稳定,因而工作噪音很低,轴承磨损少。但随使用时间增长、灰尘吸附增多,润滑油会因摩擦发热而挥发溢出,油量慢慢地减少,轴承的摩擦与振动增加。由此导致轴承噪音增大,磨损加剧,寿命减少,无法达到长寿的目标。通常产品寿命为 8000-15000小时。
由于这种轴承风扇价格低也是机箱系统风扇所一般会用的轴承形式。另外由于系统风扇的低转速和某些厂商对含油轴承的一些改进通常用寿命可达30000小时以上。
针对油封轴承的这些缺陷,许多厂商便开始对其进行改进,于是一些含有改进型轴承便孕育而生!由CoolerMaster所研发的来福轴承技术采用带有反向螺旋槽及挡油槽的轴芯,在风扇运转时含油将形成反向回游,从而避免含油流失,做为含油轴承的改进型,来福轴承有效提升了轴承的常规使用的寿命。而从成本上和含油轴承比起来也没有多大的提升,可以说是低端产品中一个比较不错的经济型解决方案。目前这种轴承技术的风扇已经在酷冷的CPU散热器上广泛应用。
双滚珠轴承应可算是滚珠轴承的典型代表,除具有阻力小、寿命长、润滑油密封好等优点外,因轴芯、滚珠、轴承间空隙较大,除容易进灰和润滑油掺混外还易发生振动,具有工作噪音大的缺点。通常产品寿命一般可以达到50000~100000小时。这种轴承由于价格比较贵,作为系统风扇还是其折衷产物单滚珠油封轴承使用的较为广泛。
单滚珠轴承则是为了弥补双滚珠轴承成本高、噪音大等不足之处的折衷产物,采用其它形式轴承与一道滚珠轴承配合,对轴芯进行支撑。与滚珠轴承配合的轴承可选范围很大,从传统的含油轴承到磁悬浮轴承均可,不过目前采用含油轴承与单道滚珠轴承的组合最为常见。此种组合中,含油轴承只起小部分的支撑作用,磨损较单独工作中大幅减少;同时,还可减少双滚珠轴承产生的震动,降低工作噪音。不过也会伴随着灰尘进入和溢油的情况发生。通常产品寿命在40000小时以上。
看到这里小编已经把选扇所必备的技术环节全部呈现给了大家,是否已经对机箱系统风扇的重要性有所了解了呢?对系统风扇的轴承技术是不是已经认识了呢?相信看完这一部分你已经成为半个散热专家了!如果眼睛已经有些累了可以洗把脸,下面便将进入我们这次选扇的实战阶段!
为什么要搭配系统风扇以及对机箱风扇最常见到的轴承技术应该已经有所了解了,那么如何选扇和怎么选扇变成了我们下面需要做的!
以这三个着眼点并以品牌分组来给大家介绍我们PCPOP专程去卖场上搜集的23款市售主流系统风扇!
该风扇转速为2300rpm,采用了滚珠轴承+含有轴承的组合设计,噪音值只有21dbA,常规使用的寿命可达40000小时以上。另外配有3pin和大D型4pin两种接口,接口易用性强!侧面+顶面共五面的进风设计,使其进风量高达38.4CFM。
该风扇可以以三种工作模式工作:在直插接风扇电源的情况下以4800 rpm全速运转;接上热敏电阻插头后风扇在1300rpm(20℃)与4800rpm(55 ℃)之间自动调节;在接上风扇手动调节旋钮,拔下热敏电阻后便可手动调节。附件方面除螺丝螺钉外,同样附赠了一套3Pin到大D型4pin的转接器。
加上风扇保护罩,更酷!双滚珠轴承即便在4800转的超高转速工作,使用寿命依然可达50000小时!
这一系列尺寸从大到小共有12cm/9.2cm/8cm三种,转速为2000rpm,,使用油封轴承,产生21dBA的噪音值,可完全称得上一款静音风扇。30000小时的使用寿命,即便是24小时全天开机也可以使用将近4年。
小编拿到的这一系列,可以在旋转时通过安装于侧面不同部位的LED灯发出幽幽蓝光!
iFlash Mini采用了8025尺寸设计的风扇,尺寸为8cm,最高转速只有2000rpm,可提供19CFM的进风量。使用寿命30000小时,声噪仅21dBA,非常静音。
它的发光源被放在了基座电路板上,相比侧部光源更为匀称!在旋转时可以显示出TT的全名和实时变化温度,酷炫到底!不过19CFM风量其性能并不出众,价格也不低。
iFlash 12采用了120x120x28mm的尺寸设计,最高转速只有1600rpm上下,声噪仅16dBA,风量可达62.12CFM,属于静音大风量产品。其通过扇叶上的LED光源可以打出红、绿、蓝以及相互过渡的灯光效果。如此低的转速30000小时以上的使用寿命完全没有问题。
在介绍这款风扇之前不得不提一下合金轴承。合金轴承一般被使用在酷冷的高端散热器上,透过对轴承材质上的改进相比来福轴承(上面介绍过),其使用寿命和稳定性又得到了一些提高。使这款风扇的使用寿命高达50000小时!这款尺寸为808025mm的黑色风扇转速为2500转,声噪则被控制在了28dBA以内。
TLF-S82-EB在工作过程中可以发出幽幽蓝光,与其同属一个系列的还有发红光的ER、绿光的EG、紫光的EP和白光的EW,由用户选择的放射光线让机箱更加炫丽!该风扇采用808025mm的尺寸设计,转速1880rpm,噪音22dBA,风量22.84CFM,虽然产生的风量并不大,但可以称得上一款静音产品。这种轴承的风扇 可以使用30000小时以上。
这款风扇和上一款一样同属LED SILENT系列,除了这款的蓝光外还有发红、绿、紫、白色光源的产品可供选择。产品采用12012025mm的尺寸设计,转速仅为1220rpm,噪音22dBA,风量42.734CFM,是一款大尺寸大风量静音产品,30000小时的使用寿命完全可以保证。
这三款产品由于成本控制的原因都没有用到集传统油封轴承之上进行多项改进而成的自家专利技术液压轴承。
这两款同为7扇叶的油封轴承风扇,在工作中产生的风量均为26.03CFM。8025和9025的转速分别为2100和2500rpm,工作噪音值一个26dba一个29dba,后者由于转速的原因略高。当看到9025风扇的使用寿命还要高过更低转速的8025风扇1万小时时小遍还是有些疑惑,难道只是因为其采用了橡胶钉固定吗?
风扇尺寸为909025mm,7扇叶双滚珠轴承,转速仅为1900rpm,在获得37.15CFM风量的情况下,噪音26.2dba也不算大。更重要的是其5万小时以上的寿命,更显其经久耐用的本色!这款风扇同样提供了两个固定橡胶钉来降低噪音和减少共振。
AE-8025尺寸8cm,使用了单滚珠轴承加油封的组合,转速达到2300rpm,噪音稍大,不过有三年质保;而FS-8025同样8cm的身材,使用的却是低噪音的含油轴承,转速1800rpm,噪音量只有24dBA。不过只提供一年的质保,但是价格低廉,只需十元便可买到。
这两款大口径12MM散热风扇,和上面两款一样AE前缀的为1滚珠+油封的组合,提供3年质保。油封那款转速同为1500rpm的风扇虽然更加安静,不过该风扇还是九州风神换标前的产品,小编并不推荐购买。
与很多酷炫风扇相同,F80与F120采用了透明外观,轻松搭配各种机箱使用,当夜晚工作时,扇体为蓝色,看上去十分醒目。产品付带了4颗螺钉,方便安装;另外双输入电源接口可分别连接主板或电源,不过由于两种接口连在一起可能会略微影响美观。F80与F120的尺寸分别为808025mm和120X120X25mm。两款产品所提供的风量为30CFM、44.71CFM ;最高转速达1800、1300RPM,声噪仅为24bB(A)、20bB(A);使用寿命一般可以达到3万小时以上。
爱柏散热君出品的这一套风扇包括了8CM和12CM两个系列,采用电镀工艺处理过的扇叶表面即便不发光也可以反射出与众不同的特有光泽,非常惹眼!
发光效果和扇叶颜色相对应,酷炫到底!另外8CM和12CM两种风扇所产生的噪音值分别为26.5和24.6dbA,油封轴承的常规使用的寿命可达30000小时之后。
ACE这几款UV发光风扇使用双滚珠轴承确实比较少见,基本上市面所能见到的发光扇都是普通含油扇。看到的这两款分别是发橙光的9cm UV扇,还有一种是蓝色外框橙色UV扇叶,并可产生双色效果的8cm扇。
其中八厘米扇又分为全透明-LED、UV、UV- LED和铝制-LED四种,它们都采用了双滚珠轴承设计,2500转的转速,产生29dba的噪音值,最大风量可达31.1cfm,,双滚珠轴承的设计可称之为长寿扇!
九厘米扇则包括了蓝光、白光、绿光、红光和UV光这几种,依然采用了高寿命的双滚珠轴承,不过在2500转的噪音值更大为33.8dba左右,9cm扇也相对8cm产生的风量更多,达到了41.67cfm!
[总结]:卖场上所销售的这23款主流风扇大部分以油封轴承为主,也有一部分单滚珠+油封和双滚珠轴承产品,而发光风扇除ACE的之外都采用了油封轴承类型。小编这里要提示警醒我们的是在购买风扇时绝对不能以各品牌的轴承专利技术为界定标准而误认为产品采用了某种轴承技术,比如本文所介绍的三款AVC产品就没有用到自家的液压轴承技术,所以在选购之前一定要看看包装上的说明!
是不是你至此已经对上述23种产品看得眼花缭乱了?没关系,下面我们给这一些产品列出了一张简表来方便大家查询,通过简表再浏览相应的产品介绍也就方便多了,轻松选出你心目中的系统风扇!
除了上面介绍过的大部分传统轴承系统扇之外,市面上也存在着一些油封改进型的特色扇,比如采用劲冷自家润滑培林轴承技术的新系列EVER GREEN FAN系统风扇,ADDA专利的HYPROO轴承的风扇等,这些也都可以从卖场中或大型购物网站上掏来。不过在选购时你所要遵从的原则依旧为: